Isocar · Karosserie

Umbau Kühlfahrzeug

Sie kaufen den Transporter, den Sie möchten; wir machen daraus ein Kühlfahrzeug – nahtlos ausgekleidete Isolierung, das richtige Carrier-Kühlaggregat, bis 5 Tonnen, in eigener Werkstatt in Hooglede.

Angebot anfordern Welche Temperatur müssen Sie erreichen?

Zwei grüne Mercedes Sprinter Kühlfahrzeuge von Duvafruit mit Carrier-Kühlaggregat auf dem Dach, abgestellt auf dem Parkplatz in der Abenddämmerung

Umbaumöglichkeiten

Welche Klasse Sie brauchen, ergibt sich aus dem, was Sie transportieren, und wie Ihre Tour verläuft – nicht umgekehrt. Unten steht, wofür jede Klasse in der Praxis dient; welche es für Sie wird, klären wir gemeinsam.

Was mit Ihrem Transporter passiert

Ein Transporter wird nicht zum Kühlfahrzeug, indem man ein Kühlaggregat daraufsetzt. Der Laderaum wird zuerst zu einer isolierten Box; erst dann gibt es etwas, in dem ein Kühlaggregat eine Temperatur halten kann.

Ein Karosseriebauer auf einer Stehleiter öffnet das Dach eines weißen Kastenwagens für das Kühlaggregat, der Verdampferblock liegt bereits daneben auf dem Dach

Die IsolierungDer Laderaum wird vollständig mit nahtlos anschließenden Paneelen ausgekleidet, mit einer hygienischen Oberfläche, die tägliches Reinigen verträgt. Diese Auskleidung bestimmt, welche Temperatur Sie erreichen; wie dick sie sein muss, ergibt sich aus Ihrer Ladung – wir rechnen es vorab für Sie durch.Die Isolierungstypen ansehen
Die TürenJede Türöffnung kostet Temperatur, deshalb läuft die Isolierung um den gesamten Laderaum herum. Wo oft be- und entladen wird, kommen Lamellenvorhänge vor die Öffnung; Türdichtungen und Lamellen reparieren wir ebenfalls.Reparaturen an Kühlkarosserien
Das KühlaggregatAls anerkannter Händler von Carrier Transicold montieren wir das gesamte Sortiment selbst. Auf einem Transporter ist die Dachmontage am gängigsten; die Stirnwandmontage hält das Dach frei und die Bauhöhe niedrig.Unsere Kühlaggregate entdecken
Die EinrichtungFleischhaken für hängendes Fleisch, Trennwände für zwei Temperaturen auf einer Tour, Staulösungen, die den Laderaum nutzbar halten. Sagen Sie uns, was hinein muss und wie oft die Türen aufgehen.Alle Möglichkeiten ansehen

Was bestimmt, welche Klasse machbar ist

Drei Dinge zusammen, und sie wiegen gegeneinander auf. Deshalb beginnt ein Umbau bei Ihrer Ladung und Ihrer Tour und nicht bei einer Auswahl aus einer Liste.

Die Isolierung
Dickere Paneele halten die Kälte besser drinnen und nehmen mehr Platz ein. Was Sie an Temperatur gewinnen, geben Sie an Ladevolumen ab – deshalb beginnt das Gespräch bei dem, was Sie transportieren, und nicht bei einer Paneeldicke.
Das Kühlaggregat
Das Aggregat muss bewältigen, was die Isolierung durchlässt, plus alles, was bei jeder Türöffnung hereinkommt. Eine Stadttour mit zwanzig Stopps verlangt etwas anderes als eine einzige Lieferung in dreihundert Kilometern Entfernung.
Das Fahrzeug
Der Transporter selbst setzt die Grenze: Seine zulässige Gesamtmasse bestimmt, was nach Isolierung und Kühlaggregat an Nutzlast übrig bleibt. Wir rechnen das vorab für Sie durch, damit Sie nicht mit einem Fahrzeug fahren, das auf dem Papier schon zu schwer ist.

Und ATP?

ATP ist keine Temperatur, sondern eine Zertifizierung. Für den internationalen Transport verderblicher Waren ist sie Pflicht, für den nationalen Transport nicht. Wir bauen die Isolierung so, dass Ihr Fahrzeug die Prüfung besteht, und begleiten Sie bei der Zertifizierung und der regelmäßigen Nachprüfung.

Über ATP-prüffähige Isolierung

So läuft ein Umbau bei uns ab

Vom ersten Gespräch bis zur Schlüsselübergabe – in unserer eigenen Werkstatt in Hooglede.

01Sie schildern uns Ihre LadungWas transportieren Sie, wie kalt muss es bleiben, wie sieht Ihre Tour aus und wie viel muss hinein? Aus diesen Antworten ergeben sich Temperaturklasse, Isolierung und Kühlaggregat. Wir rechnen es vorab für Sie durch.
02Sie wählen den TransporterSie kaufen das Fahrgestell, das zu Ihrer Tour passt, oder Sie lassen das Fahrzeug umbauen, das Sie bereits haben. Wir bauen bis 5 Tonnen um – von Mercedes-Benz bis Volkswagen, von Renault bis Iveco.Marken & Modelle ansehen
03Wir bauen umIsolierung, Verarbeitung, Kühlaggregat und Einrichtung entstehen bei uns in Hooglede: Kühlaggregat und Laderaum unter einem Dach, mit einem Ansprechpartner.
04Geliefert, und danachATP-Prüfung, wo Ihr Transport sie verlangt. Danach bleiben Sie beim selben Partner für Wartung, Reparaturen und Pannenhilfe Tag und Nacht.Wartung und Reparatur